マリ１１３系初期車、本当にお疲れ様でした！！！そして本当にありがとう！！！袖ヶ浦５５た・７９７のページ/ウェブリブログ

マリ１１３系初期車、本当にお疲れ様でした！！！そして本当にありがとう！！！

<< 作成日時： 2006/12/15 20:54 >>

１２月１日にマリ９０編成とマリ８０編成（モハ１１２・１１３－１０１４を除く４両）が北長野に死出の旅につき、スカ色Ｒ窓の先頭車は一足早く過去のモノとなった・・・そして昨日１４日、残るモハ１１２・１１３－１０１４が北長野に死出の旅についたことから、１９６９年(昭和４４年)７月の千倉電化以来、房総で活躍するＲ窓の初期車の活躍にピリオドを打った・・・。

早春のお花畑、南房総の暖帯林と波打ち際、北総台地や水田と水辺が織り成す素晴らしい水郷地帯・・・約３７年の間人々の生活を乗せて走り続けた・・・早朝から都会へ遠路遥々重い荷物を背負って商売に行く房州弁を話す行商のおばあちゃん、生活と未来の為に仕事に勤しむサラリーマン、青春の真っ只中の学生、駅弁片手に房総の自然を堪能すべく乗る観光客、友達と楽しげに帰宅する学生、一日の労いでお酒片手のサラリーマン、大物を釣ることを夢見て釣具の手入れに余念がない釣り人、周りの目を盗みタバコをふかす学生、誤乗して途方に暮れる酔っ払い、お彼岸に先祖の供養にいく家族、持ちきれんばかりの海水浴グッズを身にまとい大はしゃぎの子供、お盆や暮れにたくさんのお土産を持って帰省する家族、一年の安全祈願願う初詣客・・・彼等は約３７年もの間、房総の色々な情景を見てきた。

チョット前までは千葉や幕張で当たり前のように見れた彼等、後年はアンチクライマーの付いた前面補強がされ原型を崩してしまったが、ＪＲ化後しばらくは非冷房で白熱灯装備(新製時からシールドビーム装備車もアリ・・・)の原型を留める車両も多かったが、しばらくして車両更新工事やＡＵ７１２型での冷房化や前述の通り、アンチクライマーの付いた前面補強が施行されたが、まだまだ現役だった・・・。

東海道線に２１１系が導入された際、状態不良車が一部置き換えられたが、国府津に残っていたＲ窓の初期車も転属してくるなど、大きく勢力を衰えるには至らなかった。彼らが本格的に置き換えられるようになったのは、総武横須賀線にＥ２１７系が導入され玉突きで１０００’番台や１５００番台が転属してきて牙城が崩れ始め、東海道線にＥ２３１系が導入された際に２０００番台(一部０’番台)が大挙して転属してきて全廃となると思われた・・・が、幕張車両センター内の事故で奇跡的復活したのもつかの間、高崎から２１１系の転属で、約３７年にわたる房総での活躍にピリオドを打った・・・。

このブログでも記載したが、彼らには本当にお世話になり色々なモノを提供してもらった。彼らを通して見たあの情景・・・目を閉じれば昨日のように想いが巡ってきて言葉で表せない位の強い思い入れが込み上げてくる・・・。約３７年間のお勤め、本当にお疲れ様でした！！！そして本当にありがとう！！！

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コメント（9件）

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今年は，東日本の113系につき，「ひとつの時代が終わった」…そんな１年でしたね．	ツキだっ！ 2006/12/15 21:22
ツキだっ！さん、毎度コメントありがとうございます♪まさにその言葉通りですね・・・。現実は分かっていながらも・・・(涙)	セドグロ 2006/12/15 21:39
こんばんは。ついに“その日”が来たのですね・・・房総電化からずっと房総の人達の足となってきた彼ら、私の年とそれほど変わらない彼らは私にとって他の車両達よりも親近感のある存在でした。寂しい最後だったかもしれませんがさよならの姿を見ていない分いつまでもどこかに居る気がしないでもありません。私も１１３系への想いはセドグロさんと同じです。今までお疲れ様でした！そしてありがとう！	green8green8green 2006/12/16 00:38
green8green8greenさん、毎度コメントありがとうございます♪そうなんです・・・『その日』が来てしまいました・・・(涙)当たり前の存在だった彼等・・・切ない気持ちです(悲)残された１１３系、大多数が総武横須賀線と東海道線の垢抜けたイメージが強く、房総ロ－カルとは似て非になるモノの感じがしますね・・・(汗)green8green8greenさんならこの感覚が分かっていただけるかと・・・。	セドグロ 2006/12/16 19:06
Ｒ窓車ならではのアイテム…扇風機スイッチや，運転台の計器板とは独立した速度計，車掌台側折りたたみ式運客仕切りなど，過去帳入りなんですね．淋しい．車掌台側に入れたので，そこから景色を眺めるのが好きでした．	ツキだっ！ 2006/12/17 16:03
ついにこの日がやってきてしまいました。MM'-1014が廃車になったことで非ユニット窓車とAU712搭載車が首都圏から消滅してしまいました。残りは新潟地区の115のみが存在しますが、113-1000番台よりも古いのでいつまでもつか気掛かりです。	なべ吉 2006/12/17 21:12
ツキだっ！さん、毎度コメントありがとうございます♪そうですＲ窓初期車ならではの仕様でしたね♪乗務員的にいえば、乗務員室が狭く仕切り窓がデカいので非常に嫌だったと思いますが・・・(笑)とはいえ彼等の功績は大きかったハズ・・・房総ロ－カルのひとつの時代が終わりました・・・(涙)	セドグロ 2006/12/17 22:17
なべ吉さん、毎度コメントありがとうございます♪まだ新潟のハコがいますね・・・てっきり小山の状態良好な１０００番台に置き換えと思ってたのですが・・・。	セドグロ 2006/12/17 22:20
今晩は。遅い時間です。房総の１１３系初期車、さよならですね。長い間お疲れ様です。１０月に千葉駅で８０と９０編成に、出会えて良かった。あの日から一度も逢えなかったから・・・残されたスカ色の１１３系、記録の旅は続きます。のちほど・・・	千葉ンプ 2006/12/18 02:23

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